EJECUCIÓN DE LAS LÍNEAS 3 Y 4 DEL METRO DE LIMA SE REALIZARÁ MEDIANTE ASOCIACIÓN PÚBLICO-PRIVADA

Con una inversión estimada de 36,000 millones de soles, el Gobierno prioriza ambos proyectos para reducir los tiempos de viaje de millones de limeños hacia el 2034.

Lima
Categoria : Nacional
Fecha de publicacion : 08 de abril de 2026 a las 02:24 p. m.
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Fuente : Foto/Difusión

El Poder Ejecutivo anunció que las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima se ejecutarán bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), buscando que su financiamiento no recaiga exclusivamente en el tesoro público. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, destacó que la inversión requerida supera los 36,000 millones de soles y que la demanda proyectada de un millón de pasajeros diarios garantiza la viabilidad del modelo. Al respecto, el titular del MTC afirmó que “este es un modelo de negocio diversificado, donde la demanda de más de un millón de pasajeros diarios asegura la rentabilidad social y financiera”.


Por su parte, David Hernández, presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), precisó que ambos megaproyectos se construirán de manera simultánea y tardarán entre 9 y 10 años en estar operativos. El plan contempla la habilitación de tramos por fases antes de la culminación total prevista para el año 2034. Para agilizar el proceso, Hernández señaló que el esquema de APP permitirá aprovechar el potencial de los proyectos, indicando que “lo que buscamos es que no todo sea gasto público, no todo sea uso de dinero público, sino de aprovechar las potencialidades mismas del proyecto”, incluyendo ingresos por desarrollos inmobiliarios y comerciales.


La Línea 3 recorrerá 34 kilómetros desde Comas hasta Santiago de Surco, beneficiando a 5 millones de personas, mientras que la Línea 4 conectará Ate con el Callao a lo largo de 23 kilómetros. Luis Del Carpio, presidente de Proinversión, adelantó que en un máximo de dos semanas se emitirá el decreto supremo que incorporará formalmente estas líneas a la cartera de proyectos priorizados. Esta normativa dará inicio oficial a la estructuración financiera, paso necesario para cerrar la brecha histórica de transporte en la capital y reducir los tiempos de viaje de casi tres horas a menos de 45 minutos en las rutas principales.

Fuente: RPP