El desarrollo de trenes bajo APP exige visión estratégica, actualización normativa y mayor articulación logística para atraer capital privado.
El impulso de proyectos ferroviarios como eje de inversión privada vuelve al centro del debate. El exministro Eduardo Martín González advirtió que el país arrastra un marco legal “del siglo pasado” y un plan no actualizado, lo que limita su desarrollo. “Hoy en el mundo el sistema ferroviario es central para carga y pasajeros, pero aquí se discute poco”, señaló.
Destacó que iniciativas como Lima-Ica, Lima-Barranca o San Juan de Marcona-Andahuaylas deben integrarse en una red logística. “Todos los ferrocarriles adquieren sentido si están interconectados”, afirmó.
Sobre el modelo APP, indicó que es clave para operación y mantenimiento, aunque debe combinarse con inversión estatal. “Se necesita liderazgo, una visión clara y reglas modernas para atraer inversionistas de largo plazo”, concluyó.
Fuente: Lima Conecta