OCHO TERMINALES PORTUARIOS DEL PERÚ INVERTIRÁN MÁS DE US$ 206 MILLONES EN 2026

Durante la presentación de los Planes de Negocios 2026 convocada por Ositran, se anunció que ocho terminales portuarios concesionados ejecutarán inversiones superiores a los US$ 206 millones para fortalecer su infraestructura y capacidad operativa. El Terminal Norte del Callao, operado por APM Terminals, lidera la ejecución con cerca de US$ 97 millones destinados a la construcción de nuevos amarraderos, silos para granos limpios y la modernización de accesos. Por su parte, DP World Callao cerró un 2025 récord con más de 2 millones de TEU movilizados y se alista para solicitar una renovación de contrato que implicaría una inversión estratégica de US$ 1,500 millones para un antepuerto digitalizado y un nuevo rompeolas.

En el resto del país, los terminales de Paita, Matarani y Salaverry también proyectan mejoras significativas para dinamizar el comercio regional. En Paita, la inversión de US$ 24 millones se enfocará en el dragado del área de atraque y la ampliación de racks para contenedores refrigerados, consolidando su rol en el corredor hacia Brasil. En el sur, Tisur proyecta invertir más de US$ 16 millones en Matarani para la construcción del muelle G y la adquisición de grúas móviles, mientras que el Terminal de Paracas en Pisco destinará US$ 16.2 millones a sistemas de automatización y equipamiento de fajas transportadoras para optimizar el movimiento de graneles y carga fraccionada.

La Amazonía también figura en la agenda estratégica a través del Terminal Portuario de Yurimaguas-Nueva Reforma, que busca posicionarse como un centro logístico clave para la conexión interoceánica. Transportadora Callao, responsable del terminal de concentrados minerales, centrará sus esfuerzos en garantizar una disponibilidad mecánica superior al 98 % mediante planes de mantenimiento predictivo. Respecto a la visión de crecimiento del sector, la administración del Terminal de Yurimaguas resaltó su enfoque de sostenibilidad y calidad, manifestando que su objetivo este año es: “posicionar el recinto como centro logístico estratégico de conexión con la Amazonía con eficiencia en la cadena de suministro y rentabilidad”.

Fuente: Portal Portuario