PROINVERSIÓN APRUEBA AMBICIOSO PROYECTO DE S/ 14,104 MILLONES PARA AMPLIAR LA LÍNEA 1
La inversión contempla incrementar la flota a 92 trenes y reducir el tiempo de espera a solo 1.5 minutos mediante la implementación de tecnología de control avanzada.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) declaró viable el proyecto de ampliación de la Línea 1 del Metro de Lima, una iniciativa que busca transformar el transporte masivo entre San Juan de Lurigancho y Villa El Salvador. Con una inversión estimada de S/ 14,104.05 millones, el plan técnico incluye la integración del sistema de control CBTC, tecnología estándar que permitirá reducir el intervalo entre trenes de 3 a 1.5 minutos en horas punta. Esta modernización permitirá atender la demanda ciudadana proyectada hasta el año 2042, beneficiando diariamente a más de tres millones de personas que utilizan este servicio.
El proyecto destaca por tres metas fundamentales: el incremento de la flota hasta alcanzar los 92 trenes, la actualización de los sistemas ferroviarios y la construcción de la nueva estación de interconexión 28 de Julio, la cual servirá como nodo de unión estratégica con la Línea 2 del Metro de Lima. Según los estudios de preinversión, estas mejoras generarán un ahorro significativo de hasta dos horas por viaje para los usuarios, además de fortalecer la seguridad operacional y disminuir la congestión en las estaciones. El anuncio coincide con el hito histórico de la Línea 1, que ha trasladado a 1,600 millones de pasajeros desde que inició sus operaciones en el año 2011.
Luis Del Carpio, presidente de Proinversión, manifestó su satisfacción por la celeridad del proceso técnico, el cual tomó menos de cuatro meses para su declaratoria de viabilidad. El funcionario subrayó que esta obra consolida la confianza entre el concesionario y diversos organismos del Estado, como la ATU, el MTC y el Ministerio de Economía y Finanzas. Sobre la articulación de este esfuerzo conjunto, Del Carpio declaró: “Estamos muy satisfechos de haber recibido la confianza del concesionario, de la ATU, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y del Ministerio de Economía y Finanzas para formular esta solución integral”.
Fuente: Latina Noticias