ADJUDICAN TREN DE US$ 420 MILLONES QUE UNIRÁ LA SIERRA CENTRAL CON CHANCAY
La infraestructura de 120 kilómetros permitirá reducir el tiempo de transporte de minerales de 18 a solo 5 horas, potenciando el comercio exterior.
El proyecto ferroviario que conectará el Megapuerto de Chancay con la sierra central del país fue adjudicado a la empresa Power Construction Corporation of China. Con una inversión estimada de US$ 420 millones, esta infraestructura de 120 kilómetros de longitud tiene como objetivo principal optimizar el traslado de carga minera, especialmente cobre y litio, desde las zonas altoandinas hacia la costa. La obra es considerada una pieza estratégica para descongestionar las carreteras y potenciar el flujo logístico hacia el nuevo terminal portuario ubicado en la provincia de Huaral.
La construcción del ferrocarril enfrentará una geografía compleja que requerirá obras de ingeniería especializadas, incluyendo túneles y viaductos para atravesar la Cordillera de los Andes. Una de las mayores ventajas del proyecto es la reducción drástica en los tiempos logísticos; actualmente, el transporte de minerales por vía terrestre puede superar las 18 horas, mientras que con el tren el recorrido se realizará en aproximadamente cinco horas. El diseño contempla una conexión directa con los patios logísticos del puerto, eliminando la necesidad de trasbordos intermedios y mejorando la eficiencia del terminal.
El inicio de operaciones de este ferrocarril está proyectado para el año 2028, con un plazo de ejecución de obra de 36 meses. El proyecto se integra a la red de infraestructura vinculada al Megapuerto de Chancay, buscando consolidar al Perú como un centro logístico clave en el Pacífico sur. Además de potenciar la exportación minera, las autoridades prevén que la infraestructura genere empleo directo e indirecto en las localidades del corredor ferroviario y siente las bases para futuras ampliaciones hacia otros corredores regionales del centro del país.
Fuente: La República